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缸套磨損嚴重的原因有哪些
日期:[2022-01-21 16:17:45]   共閱[395]次
  缸套使用時出現嚴重磨損可能是操作不當導致的,也可能是設計方面的原因,如材料的選配、間隙大小的確定、裝置的安裝對中等是否恰當、結構布置是否合理、表面粗糙是否適宜、潤滑冷卻的安排是否完善等等。
  該產品在使用時,若是想要在盡可能短的時間內得到有效的磨合,一定要考慮磨合時間和負荷分配的問題。若是負荷過低的話,即使長時間磨合也無法磨合完全,而若是因為著急而選擇高負荷運轉,就會導致產品嚴重磨損。
  缸套包括干、濕兩類。背面不接觸冷卻水的為干類,而背面和冷卻水接觸的則是濕類。冷車啟動,特別是在冬季的冷車啟動,由于機油粘度大,流動性差,因此會導致機油泵供油不足;同時,原缸壁上的機油在停車后會沿氣缸壁下流,在啟動的瞬間無法得到很好的潤滑,這也是導致缸壁磨損嚴重的原因。
  應用汽車缸套時要保持發動機的正常工作溫度。發動機的正常工作溫度在80-90℃左右。若溫度過低,就不能保持良好的潤滑效果,進而增加氣缸壁的磨損,氣缸內的水汽也容易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。這一問題可以通過選用正確的潤滑油來解決,我們應嚴格按季節和發動機的性能要求選擇良好粘度值的潤滑油,不可購用劣質潤滑油,并經常養護,確保潤滑油的數量與質量。
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